مباشر
أين يمكنك متابعتنا

أقسام مهمة

Stories

22 خبر
  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا
  • حرب الخليج
  • رياضة
  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

    العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

  • حرب الخليج

    حرب الخليج

  • رياضة

    رياضة

  • فيديوهات

    فيديوهات

بعد نحو عام من الحادثة.. ناسا تحقق في ملابسات آخر رحلة لمروحية "إنجينويتي" على المريخ

أذهلت المروحية المريخية "إنجينويتي" العلماء طوال ثلاث سنوات باعتبارها أول مركبة بمحرك تنفذ طلعات جوية فوق كوكب آخر غير الأرض.

بعد نحو عام من الحادثة.. ناسا تحقق في ملابسات آخر رحلة لمروحية "إنجينويتي" على المريخ
NASA / Handout / Gettyimages.ru

ومنذ أكثر من عام، انتهت مغامرات "إنجينويتي" (Ingenuity) في الكوكب الأحمر بعد تعرضها لحادثة حطمت إحدى شفراتها الدوارة أثناء هبوطها في 18 يناير 2024، عندما أكملت رحلتها الثانية والسبعين والأخيرة في أجواء المريخ.

ووضعت هذه الحادثة مهندسي وكالة ناسا أمام تحد كبير لمحاولة فهم أسباب تحطم المروحية التي أظهرت مرونة تقنية غير متوقعة وأثرت بشكل كبير على استكشاف المريخ.

والآن، تجري ناسا تحقيقا موسعا لفهم الظروف التي أدت إلى نهاية مهام "إنجينويتي" وتقييم الدروس المستفادة من تجربتها التاريخية.

وأرسلت "إنجينويتي" إلى المريخ ضمن مهمة "برسفيرنس" في بداية الأمر كأداة تجريبية لاختبار إمكانية الطيران على كوكب آخر، لكنها نجحت في تجاوز التوقعات وأصبحت أداة استكشافية مهمة تساعد المركبة "برسفيرنس" في استكشاف بيئة "فوهة جيزرو" (Jezero Crater) الصحراوية.

وأثناء فترة عملها التي استمرت نحو ثلاث سنوات، أجرت إنجينويتي 72 رحلة على المريخ، واكتشفت من خلالها معطيات علمية مُهمة. وفي رحلتها الأخيرة، وصلت المروحية إلى ارتفاع 12 مترا (40 قدما) عن سطح المريخ، لكنها عادت بعد 32 ثانية من التحليق إلى السطح، وتوقفت الاتصالات بعدها.

وفي تعليق له، قال هوفارد غريب، أول رائد طيران لمروحية "إنجينويتي" من مختبر الدفع النفاث التابع لناسا: "عند التحقيق في حادث من مسافة 100 مليون ميل، لا توجد صناديق سوداء أو شهود عيان. ومع ذلك، نعتقد أن السبب الأكثر احتمالا هو نقص المعلومات المتاحة لنظام الملاحة بسبب سطح المريخ الناعم."

ووفقا للصور الملتقطة بعد الرحلة، يُعتقد أن الأخطاء في الملاحة أثناء الطيران أدت إلى "سرعات أفقية عالية عند الهبوط"، ما تسبب في تحطم الطائرة على منحدر رملي على المريخ. وهذا التحطم أدى إلى كسر أحد الشفرات، الذي انفصل بالكامل عن الطائرة.

وعلى الرغم من انتهاء رحلاتها الجوية، تُواصل "إنجينويتي" إرسال بيانات الطقس وأنظمة الطيران إلى المركبة "برسفيرنس" مرة أسبوعيا، ما يظهر التزامها بمهمتها العلمية حتى بعد تحطمها.

وتعد تكلفة "إنجينويتي" المنخفضة ومتانتها مصدر إلهام لخطط ناسا المستقبلية، حيث تخطط الوكالة الفضائية لتصميم طائرات مريخية أكبر تصل أوزانها إلى 20 ضعف وزن "إنجينويتي"، قادرة على التحليق لمسافة تصل إلى 3 كيلومترات في اليوم، أي نحو 4.6 ضعف المسافة التي قطعتها "إنجينويتي" في أطول رحلاتها.

وقال مدير مشروع إنجينويتي في ناسا، تيدي تزانيتوس: "إن إنجينويتي نجحت لأنها كانت تعتمد على معالجات تجارية بسيطة لم تصمم خصيصا للفضاء، لكنها أظهرت كفاءتها في التكيف مع البيئة القاسية للمريخ. وهذا يظهر أنه لا يجب دائما الاعتماد على تصميمات ضخمة ومعقدة".

المصدر: Gizmodo

التعليقات

"الفخ التركي".. "صفقة" ترامب السرية مع أردوغان ضد إسرائيل واستعداد أنقرة للعب دور أكبر في لبنان

"ذات مصداقية متدنية".. استخبارات واشنطن كانت تشكك بتقارير إسرائيل بشأن تهديد إيراني باغتيال ترامب

حماس: سنشارك في الانتخابات الفلسطينية ضمن أوسع ائتلاف وطني ممكن (فيديو)

"تعليمات جديدة".. الجيش الإسرائيلي ينفذ أول عملية اغتيال بتفويض من رئيس الأركان (فيديو)

مدفيديف: العملية العسكرية في أوكرانيا ستنتهي بشروطنا

تاكر كارلسون يحذر من دفع واشنطن نحو حرب عالمية تؤدي لتدمير الولايات المتحدة

لبنان وإسرائيل اتفقا على ترشيح 4 دول للتحقق من نزع سلاح حزب الله

ترامب: نسيطر بشكل كامل على مضيق هرمز وإيران لم تعد "المتنمر" في الشرق الأوسط.. الحمد لله

اليمن.. الحوثيون يعلنون استهداف "تحشيدات سعودية" بعدد كبير من الصواريخ الباليستية والطائرات المسيرة